[자격증소개]가스기능사

 

2018년 평창 동계 올림픽!

 

 

많은 종목을 보진 못했지만, 제 개인적으로 기억에 남는게 두 가지가 있습니다.

 

 

제일 많이 들었던말.  영미!!! 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

가장 많이 봤던 광고. 넥쏘!!

 

 

 

 

 

 

개인적인 느낌이겠지만,

 

올림픽 경기 중 다른 경기로 이동하거나, 광고 나오기전에 넥쏘의 모습이 자주 보였습니다.

 

그래서 찾아보니 바로 수소전기차!!

 

 

 

얼마 후엔 정규 광고로 나오긴 했지만, 짧은 그 광고가 기억에 오래 남아 자료를 좀 찾아 봤습니다.

 

 

현대 넥쏘(Hyundai Nexo)는 현대자동차의 수소전기차 SUV이다.

2017년 상반기 제네바 모터쇼에서 넥쏘의 콘셉트 카인 'FE'가 세계최초로 공개 되었고,

2018년 양산형 모델이 넥쏘라는 이름으로 판매되었다.

현대 투싼과 동일한 플랫폼을 사용한다.

 

- 위키피디아 중 -

 

그렇군요 낯이 익다 싶었는데 투싼 플랫폼이었군요.  

 

 

넥쏘는 1회 충전 시간은 5분 정도, 완충 시 609Km 가 주행이 가능하고,

 

경쟁 차종인 도요타 미라이(502㎞)와 혼다 클래리티(589㎞) 보다 주행거리가 길어 현재

 

전 세계 수소차 중 가장 긴 주행거리를 기록했습니다.

 

 

 

전기차는 엔진대신 모터, 화석연료 대신 전지 를 올리는 걸로 이해하면 되나, 수소차는  좀 다릅니다.

 

 

 

수소연료전지차 [Fuel Cell Electric Vehicle]

 

 

차내 수소탱크에서 수소와 공기공급기(컴프레서)에서 전달받은 산소를 연료전지에 보내 전기를 생산하고 모터를 돌려 달리는 자동차. 양극에다 산소를 흘리고 음극에 수소를 흘리면 전기가 발생하고 부산물로 물(수증기)이 나온다. 이산화탄소 등 공해물질이 전혀 나오지 않는다.

따라서 수소연료전지차의 연료전지는 명칭만 '전지'일 뿐 배터리가 아니고 가솔린자동차의 '내연기관'에 해당한다. 연료전지의 양극과 음극 소재는 백금을 코팅한 흑연이 주를 이룬다. 여기에 전해질로 얇은 막(membrane)을 입혀야 하며 대표적인 것이 미국 듀퐁사가 개발한 나피온(Nafion)이다.

수소연료전지차 [fuel cell electric vehicle] (한경 경제용어사전, 한국경제신문/한경닷컴 )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

수소차는 많은 회사들이 예전부터 수소차를 연구 하고 발전시켜 왔습니다.

 

하지만 수소(폭탄)의 위험성 때문인지 많은 오해를 사다 최근 부터

 

수소차가 각광을 받고 있는 듯 합니다.

 

 

토요타, 렉서스, 벤츠, 혼다, 현대 등이 많은 연구를 진행 중이고,

 

전기차 대비 짧은 충전시간, 긴 주행거리로 현재 가까운 미래에 화석연료를 대체 할만한 기술이 아닐까 합니다.

(현재 기술력 대비 배터리의 발전이 좀 늦는 편이므로..)

 

 

수소차의 단점은 어마어마한 가격, 수소 충전소의 부족 입니다.

 

중,일 양국은 수소차 충전소를 대폭 늘릴계획이고, 한국 역시 일본의 수준 만큼은 아니지만

충전소를 확충 한다고 합니다.

 

 

 

충전소는 연구 목적으로 주로 사용 되었고,

2018년 5월 현재 민간에 개방된 수소충전 가능 지역은 몇군데 되지 않습니다.

 

 

 

한국 수소 산업협회 http://www.h2.or.kr

 

 

 

 

수소 충전소를 지으려면 얼마나 들까요?

 

자료를 보면 30억이 든다고 합니다.;;;;

 

현재 대전에 민간출자 수소 충전 소가 지어 지고 있다고 하는데요.

정부지원 15억, 민간 15억 이 투자 되었다고 합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

어느 연료든 마찬가지 겠지만 수소는 관리를 잘 하지 못하면 큰 사고로 이어지기 때문에,

안전장치에 만전을 기해서 지어야 한다고 합니다.

 

 

 

 

 

관리의 위험성 때문인지 수소차 충전도 일반인이 해서는 안된다고 합니다.

 

즉 관련 자격증이 있어야 한다고 하는데요.

 

 

수소자동차 충전소의 안전관리자 선임 기준은

[고압가스 안전관리법 시행령] 별표3에 해당내용이 기술되어 있습니다.

 

 

 

 

 

가스 충천소가 해당되는 판매시설의 경우

 

자격 구분이 가스기능사,

한국가스안전 공사가 산업통상자원부장관의 승인을 받아 실시하는

판매시설안전관리자 양성교육을 이수한 자

 

 

라고 명시 되어있습니다.

 

 

산업 기사 및 기사는 해당 분야에 대한 경험+기능사 또는 전공학과가 필수 이므로

바로 자격증을 따지는 못하지만

 

기능사는 가능 합니다.

 

 

판매시설 안전관리자 양성교육은 아직 자료를 찾지 못해서 시간이 좀 필요 할거 같구요.

 

가스기능사는 큐넷에서 내용을 확인할 수 있습니다.

 

 

 

 

 

가스 기능사 소개를 하기위해 앞에 내용이 길었습니다만.

 

 

예전에 이 자격증을 따 놓으셨다면, 최소 노후 대비 한가지는 하셨습니다.

 

 

 

현재 뜨는 자격증 보다는 미래에 가치가 더 높아질 만한 자격증을 찾아 준비 해보는게 어떨까요?